sunnuntai 30. heinäkuuta 2017

JAGUAARIKUSKI TAPPAJANA - NORMIRIEMU EI KAUAKSI KANNA, TEKOJA TARVITAAN!








Huom. korjaukset 5.10.2017


US: "Europarlamentaarikko Petri Sarvamaa (kok.) arvioi, että humalassa tehtyjen tekojen rangaistusasteikko saattaa olla Suomessa liian lievä. Hän viittaa Helsingissä perjantaina sattuneeseen yliajoon, jossa kuoli yksi ja loukkaantui viisi ihmistä.

–Helsingin eilisen yliajon jälkeen on pakko sanoa, että Suomen kansantauti on viina ja viinapäissään tehtyihin tekoihin suhtautuminen. Ilmeisesti viinapäissään tehtyjen tekojen rangaistusasteikko on liian lievä, jotta se toimisi minkäänlaisena hidastimena kansantaudissa tehtyjä tekoja estämään, Sarvamaa kommentoi Facebookissa (...)" 


Autolla liikkuneesta 51-vuotiaasta liikennetappajasta liikkuu erilaista tietoa mediassa ja sosiaalisessa mediassa. Samalla ihmetellään, että miten on mahdollista kaahata autolla ylinopeutta Helsingissä jopa kahden tunnin ajan. Miksi poliisi ei autoa pysäyttänyt ajoissa? Onko poliisin voimavaroja niin supistettu - tai tehtäviä siirretty ns. poliittisen valvonnan suuntaan - ettei aikaa ja poliiseja liikene tarpeeksi liikennevalvontaan?

Toiset ihmettelevät taas kuinka on mahdollista, että rattikäryistä tulevat rangaistukset ovat niin pieniä ja mitättömiä, että niillä ei ole pelotusvaikutetta vaan rikolliselle seuraa rattituomioita toinen toisensa jälkeen.

Kolmannet ovat saaneet vettä myllyynsä korostaakseen alkoholin suurta haitallisuutta. Samalla perätään entistä enemmän rahaa alkoholistien ja rattijuoppojen hoitoon. Kunhan vain saadaan lisää hoitoa, rattijuoppoudetkin vähenevät.

Toistaiseksi uusin ja erikoisin näkökulma on tuoda jopa maahanmuuttopolitiikka ja sen riidat mukaan rattijuopumusasiaan. Facebookissa "riemastunut" koomikko Ilkka Kivi "analysoi" näin:

"–Jos kyse olisi islamistisesta terrori-iskusta, tietyt poliitikot vaahtoaisivat nuppi punaisena, miten monikulttuurisuus on tehnyt Suomesta turvattoman paikan elää ja miten muslimit pitää saada pois Suomesta. Media analysoisi tapahtumaa uudelleen ja uudelleen, käytäisiin läpi taustoja ja haastateltaisiin asiantuntijoita. Sosiaalisessa mediassa olisi täysi härdelli päällä. Mutta kun tekijänä olikin kännissä oleva suomalainen mies, asia ei juuri kiinnosta. Poliitikot ovat pysyneet hiljaa, mediassa Jari-Matti Latvalan menestys Jyväskylän MM-rallissa menee tästä aiheesta ohi eikä sosiaalisessa mediassa ole näkynyt minkäänlaista pöhinää, hän kirjoittaa."


Uusimpien tietojen mukaan yliajaja ei ollutkaan ajaessaan alkoholin (eikä ilmeisesti minkään muunkaan huumaavaan aineen vaikutuksen alainen). Vaikka juuri tässä tapauksessa alkoholi ei ollut osana, päihtyneenä ajaminen ja tässä tilassa kolaroiminen, vammojen ja kuolemantapausten synnyttäminen, on  toistuva ilmiö.

Suomessa kännissä ajaminen ja sitä seuraava keskustelu on jatkunut ainakin jo 1970-luvulta lähtien vuodesta toiseen ja kokonaan riippumatta siitä mitä ulkomaalaisia on tullut/tuotu Suomeen. Ulkomaalaisuus ja rattijuoppous kuuluvat yhteen vain satunnaisesti eli vain jos ulkomaalainen syyllistyy itse rattijuoppouteen tai jää rattijuopon alle - kuten joku ulkomaalainen kuuluu 51-vuotiaan tekemän rikoksen yhteydessä jääneen, mutta tilanteessa kuoliaaksi ajettu oli ilmeisesti ns. kantasuomalainen nainen. Toivottavasti koomikko Kiveä itseään kiinnostaa aihe itsessään eikä aiheen käyttäminen aasinsiltana muihin poliittisiin tarkoituksiin. Vallinneessa, pitkään jatkuneessa keskustelussa on mielestäni pysynyt vireillä toistensa kanssa kilpailevia linjoja ilman lopullista päätöstä.

Rattijuopon hoitaminen ei ole varsinaisesti päihdehoidon kysymys ellei rattijuoppo ole samalla alkoholisti. Kaikki alkoholistit eivä ole rattijuoppoja eivätkä kaikki rattijuopot välttämättä alkoholisteja eivätkä aina edes alkoholin suurkuluttajia. Itse parantumistaan haluava alkoholisti (tai narkomaani) voidaan vähintään vieroittaa pitkäksi ajaksi viinasta (tai muista aineista) ja suurkuluttajaa on mahdollista motivoida ja tukea hallitsemaan harkintakykyä murentavaa ottamistaan tehokkaammalla tavalla eli auttaa löytämään juomiselle turvaraja ennen "holtin menettämistä".

Jos rattijuoppo ei ole alkoholisti tai alkoholin satunnainen suurkuluttaja, hän hyötyy parhaiten tavallisesta, impulsseja ja harkintakykyä vahvistavasta yhdyskuntapalveluksesta, neuvonnasta, valvonnasta ja ohjauksesta.

Jotkut rattijuopot eivät vain ota koskaan  opikseen, tai se tapahtuu erittäin hitaasti. Heissä ohjaus- tai hoitovaste on tavallista heikompi. Ongelmia eivät tuota vain alkoholi, harkitsemattomuus ja tiedon puute esim. alkoholin vaikutuksista ajokykyyn vaan erityisesti ja ensisijaisella tasolla toisista ihmisistä ja laista piittaamaton luonne.

Yksilön vapautta korostavassa ja liberaalissa Suomessa on ollut erittäin vähän halua ja keinoja puuttua häirikköpersoonien syyllistymisiin yhä uusiin rattijuopumuksiin tai muihin rikoksiin ja rikkeisiin. Kuitenkin huomattava osa törkeätä liikennekäyttäytymistään uusivista kuuluu juuri tähän porukkaan, jota samalla eri auttajatahot luonnollisesti karsastavat - juuri tämän heikon hoitovasteen takia. Suomessa on liikenteessä kuskeja, jotka tottelevat korkeintaan kovia otteita ja ankaria rangaistuksia ja mittavia korvausuhkia - mutta osa  heistä ei ojentuisi vielä  siitäkään. Tilanne on jatkunut näin vuosikymmeniä. Tällä välin ei ole haluttu ottaa edes autoa heiltä pois tai peruuttaa ajokorttia loppuelämäksi. Aika ajoin rangaistuksien koventamista esitetään - mutta näköjään rattijuoppojen aiheuttamat täysin tarpeettomat "surma- ja murhatyöt" tai karkeat vammauttamiset unohdetaan yhteiskunnassa liian pian.

Suomen rattijuopumukset ovat vain muuttumassa entistä huolestuttavampaan suuntaan. Viinan aiheuttamat rattipalot ovat jopa vähentyneet viimeisten vuosien aikana, mutta huumausaineet ja pillerit ovat avanneet kuin toisen rintaman sodassa rattijuoppoutta vastaan. Riippuvuus lääkkeisiin voi olla erittäin vahva, suurempi kuin alkoholiin. Rattijuopon vieroittaminen esim. bentsoista tai opiaateista vaatii selvästi enemmän hoitoa ja valvontaa ja tietysti rahaa kuin alkoholista vieroittaminen (mihin periaatteessa riittää viisi päivää katkaisuasemalla krapula- eli vieroitusoireiden päättämisessä ennen terapiavaiheen aloittamista).

Paradoksaalista kyllä samalla, kun välillä vaaditaan rattijuoppoja yhä kovemmalla äänellä tilille ja haukutaan viinaa, ollaan meillä  kärkkymässä alkoholin ja huumaavien aineiden yhä laajempaa vapauttamista yhteiskunnassa.

Olisi  aika miettiä tilanne kunnolla ja päättää sitten lujasti mitä tepsivää pitää todella tehdä tämän merkittävän yhteiskunnallisen ongelman ja jatkuvan turvallisuusriskin hallitsemiseksi. Pelkkä "normiriemu" ja syyllisten etsiminen ei pitkälle kanna, korkeintaan seuraavaan liikennetapaturmaan asti.



Linkki US:n juttuun